Installation, utilisation et sécurité

En utilisant les chaînes à pneus Les Chaînes Traction Québec Ltée vous déclarez avoir pris connaissance et vous vous engagez à respecter les avertissements et instructions ci-dessous, vous n’engagerez aucune procédure judiciaire contre le manufacturier, importateur, ou revendeur si vous ne les respectez pas.

SÉCURITÉ

Vitesse : Les chaînes à pneus sont utilisées pendant des conditions de conduite difficiles et ces chaînes peuvent casser. Donc, la conduite avec des chaînes sur les pneus nécessite une attention toute particulière. Vous ne devez jamais dépasser 50 km/h (30 milles/h). Le conducteur doit toujours observer les risques potentiels et conduire à une vitesse sécuritaire.

Installation : SVP lire attentivement et suivre les instructions pour l’installation. Si vous n’avez pas les instructions en votre possession, assurez-vous de les obtenir avant d’installer la chaîne. Assurez-vous en tout temps que la chaîne à pneus soit installée correctement.

Conditions de conduite difficiles : Utiliser toujours les chaînes à pneus lorsque vous prévoyez des conditions de conduite difficiles et toujours avant d’être dans le pétrin. Les chaînes ne sont pas conçues pour faire tourner les roues ou pour vous aider à sortir lors d’une mauvaise situation, par exemple si vous êtes embourbé, mais plutôt pour augmenter la traction et réduire les risques relatifs à la conduite.

Dommages / défectuosités : Une chaîne ne doit jamais être utilisée lorsqu’un ou plusieurs maillons sont usés à plus de la moitié de la section transversale. Ne jamais opérer avec des chaînes défectueuses. Des dommages à une chaîne doivent être réparés immédiatement.

Frottement ou bris des chaînes : Dans le cas de chaînes qui frottent ou qui se brisent, arrêter le véhicule immédiatement, augmenter la tension des chaînes qui frottent, enlever ou réparer les chaînes brisées.

Règles et règlements : Suivre les règles et règlements, lire les instructions du manufacturier du véhicule pour l’utilisation convenable des chaînes. Une installation correcte et le bon nombre de chaînes sont les conditions nécessaires pour une utilisation sécuritaire.

Traction sur la route:

Asphalte : Les chaînes à pneus employées directement sur l’asphalte réduisent la traction sur la route. Ne pas utiliser des chaînes à pneus directement sur l’asphalte!

Glace dure/Pierres : Il est toujours particulièrement difficile d’obtenir une bonne traction sur la glace dure ou sur la pierre. Trop d’acier (chaîne) sur les pneus rendra la conduite encore plus difficile. Certaines chaînes plus lourdes peuvent même diminuer la traction. Soyez extrêmement prudents!

”Glace molle” (gadoue) et la neige damée : Les chaînes à pneus de Les Chaînes Traction Québec Ltée augmenteront de façon considérable le contrôle lors de la conduite.

Neige et boue : Les chaînes à pneus de Les Chaînes Traction Québec Ltée sont parfaites pour augmenter le contrôle lors de la conduite dans la neige et la boue. Des conditions plus molles nécessitent des chaînes plus grosses.

DOMMAGES AUX CHAÎNES

RUPTURE

Rupture résultant d’une vitesse trop élevée : En doublant la vitesse, la tension sur la chaîne est quadruplée. La haute vitesse, même sur une courte distance, peut causer des fissures invisibles sur la surface de la chaîne. Ces fissures deviendront éventuellement des ruptures, même lors d’utilisation convenable et sécuritaire. Ceci explique parfois les ruptures «inexplicables»

Rupture résultant d’une chaîne mal ajustée : La tension sur une chaîne est considérablement réduite lorsque la chaîne est ajustée convenablement. Une chaîne qui est correctement ajustée “roule” plus facilement.

Rupture résultant de tâches particulièrement lourdes : Les chaînes à pneus trempées trop dures peuvent être broyées sous une charge très lourde. SVP vous assurer de commander les chaînes spécialement trempées pour les lourds travaux de construction. Évidemment les chaînes plus lourdes sont plus résistantes que les chaînes plus légères.

USURE

L’usure absolue détermine la quantité d’acier qui est usé. L’usure relative détermine la quantité d’acier qui est usé par rapport à l’épaisseur de la chaîne. Sur des véhicules plus rapides, l’usure absolue est plus grande avec des chaînes plus grosses. En conséquence, dans ce cas la durée de vie peut être très similaire entre des petites chaînes et des chaînes plus grosses.

POIDS

La force avec laquelle la chaîne frappe la route dépend du poids de la chaîne, la vitesse de conduite et le mou dans la chaîne. L’impact est quatre fois plus fort lorsque la vitesse est doublée. Une chaîne bien ajustée « roule » plus facilement alors qu’une chaîne molle frappera la chaîne transversale presque verticalement sur la route.

Donc, la combinaison de haute vitesse, une chaîne lourde et un ajustement mou détruira sans doute la chaîne – la chaîne usera rapidement et cassera probablement. Une chaîne plus légère qui est bien ajustée fera un meilleur travail dans ces conditions.

Patinage: Surtout sur l’asphalte, le patinage des pneus cause des dommages et de l’usure excessive. Les chaînes plus grosses dureront plus longtemps. Le patinage causera éventuellement une cassure, soit de la chaîne ou d’une pièce d’équipement.

Construction et déneigement : Les chaînes plus grosses sont plus résistantes et offrent une meilleure traction. Les chaînes plus grosses ont aussi une durée de vie plus élevée en autant qu’elles soient utilisées correctement.

Usure des pneus : Les chaînes peuvent causer de l’usure aux pneus. Une chaîne qui est trop serrée sur le pneu causera des rainures. La chaîne doit toujours pouvoir bouger sur le pneu pendant son utilisation.

Vitesse de rotation/conditions de travaux différents pour des roues différentes.

Les roues avant d’un tracteur tournent de façon typique trois fois pendant que les roues arrière tournent deux fois. Les roues avant useront donc plus rapidement. Mettre des chaînes sur une paire de roues seulement causera le bris des chaînes si la transmission entre les deux roues est fixe.

Les équipements et le genre de travail causeront une usure inégale sur des ensembles de roues différents. La bonne compréhension des énoncés précédents peut avoir un grand impact sur la durée de vie de la chaîne.

La tension des chaînes et la vitesse de conduite doivent être synchronisées.